決戰(zhàn)四季度 大戰(zhàn)一百天③|堅持守正創(chuàng)新 嚴把質量關口——寧攀高速S1工地試驗室全力以赴決戰(zhàn)全年目標
中流擊水，方顯英雄本色；迎難決勝，冶鑄忠誠擔當。奮戰(zhàn)的序幕已經拉開，沖刺全年目標的號角早已吹響，智通公司上下正奮力奔跑，全員加速，以昂揚的斗志、飽滿的熱情、務實的作風，全面貫徹落實路橋集團各項工作部署，決戰(zhàn)決勝全年目標任務，確保2022年完美收官。
寧攀高速公路S1工地試驗室承攬ZCB1-1/2/3標段工地試驗室檢測業(yè)務。該標段起于K263+120.000，止于曾家彎子衛(wèi)星隧道出口（ZK278+317、K278+315），合計主線長15.195公里，包含路基、橋梁、隧道等土建工程，主要包含5座大橋和5座隧道，分別為寧南樞紐互通式立交、黑水河大橋、新家灣大橋、花山大橋、衛(wèi)星大橋、橫山隧道、黑水河隧道、花山1號隧道、花山2號隧道以及衛(wèi)星隧道。
截至目前，隧道工程已累計完成單洞6030米，達到設計數量的62%，預計年底完成量達70%；橋梁工程累計完成量達70%，預計年底完成量達85%；預制梁廠已澆筑1083片T梁，累計完成量達61%，預計年底完成量達75%。標段所含橋梁下部結構已基本完工，后續(xù)將全面進入橋梁上部結構施工階段。
試驗室積極協同項目部，依據設計文件、標準規(guī)范、施工方案等不斷設計優(yōu)化配合比，確?；炷两Y構實體質量滿足相關要求；通過組織培訓學習，提高試驗人員的理論知識和實操能力，依法合規(guī)開展各項試驗檢測工作，為安全生產保駕護航。
為改善混凝土的工作性能，提升混凝土的耐久性，試驗室積極配合公司開展《攀西地區(qū)磷渣粉摻和料水泥混凝土性能研究》科研項目，并在ZCB1-1/2/3標段廣泛應用磷渣粉作為摻合料。
通過磷渣粉應用數據證明，磷渣粉用作混凝土摻合料不僅大幅度降低了混凝土水化熱和絕熱溫升，而且有效提高了混凝土極限拉伸值和抗?jié)B性能，同時抑制堿骨料反應能力強，適于大體積混凝土工程應用，對混凝土拌合物有一定減水作用，全力推動項目建設提質增效。
秋高氣爽日，奮斗正當時。寧攀高速S1工地試驗室將鉚足干勁、開足馬力，強化答卷意識，拿出趕考狀態(tài)，盯緊每個環(huán)節(jié)，抓實每項工作，以決戰(zhàn)的姿態(tài)全力沖刺全年任務目標，為沿江高速的高質量建設貢獻力量。
撰稿|杜維彬 任浩
圖片|四川交通快訊、王玉鋮、吳雙政
編輯|杜維彬
審核|馮 川